(資料圖片)

近日，據(jù)外媒報道稱，福特高管團隊提供了在自動駕駛領域工作的最新進展。

根據(jù)福特的說法，到2024年，BlueCruise將在大約50萬輛汽車上部署。福特還計劃在下一代電動汽車上引入L3自動駕駛系統(tǒng)。

據(jù)此前福特負責電氣化和軟件的副總裁Doug Field介紹：“駕駛者在駕駛采用新一代BlueCruise 藍智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)的車輛時，只需開啟轉向燈，系統(tǒng)就能根據(jù)路況自動實現(xiàn)安全變道，無需駕駛者手動控制方向盤，在車輛過彎時該系統(tǒng)也能夠更加平順地降低車速，行駛體驗非常接近真人駕駛。

通過智能車道避讓功能，在相鄰車道上有并向行駛的大型車時，車輛可自動避讓，保持兩車之間的安全距離。

但是，在某些情況下，雖然司機可以把手從方向盤上移開，腳從踏板上移開，但他們?nèi)匀恍枰涯抗夥旁诘缆飞?，并準備好在任何時候進行控制。

福特公司還表示，配備BlueCruise的車輛已經(jīng)行駛了總共5000萬英里。

然而，在最近的資本市場日上，Doug Field稱，福特可能無法在2025年前交付L3級自動駕駛系統(tǒng)。

他表示：“盡管我非常希望在2025年前交付L3自動駕駛系統(tǒng)，但我們可能無法做到。這個任務太艱巨了，所以我們必須打好基礎。L3自動駕駛系統(tǒng)需要等待更長的時間?！?/p>

他還概述了福特L3級自動駕駛套件的主要用例，并指出該系統(tǒng)將在走走停停的交通和長途旅行中發(fā)揮作用，因為司機可以將注意力從道路上轉移開來。

還承認當涉及到包括停車標志、行人和其他棘手區(qū)域的復雜場景的城市環(huán)境時，L3級自動駕駛系統(tǒng)可能會面臨挑戰(zhàn)。

關鍵詞：