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供應(yīng)方面，10月17日-10月23日Mysteel澳洲巴西19港鐵礦發(fā)運總量2511.6萬噸，環(huán)比增加39.7萬噸。澳洲發(fā)運量1817.3萬噸，環(huán)比增加24.6萬噸，其中澳洲發(fā)往中國的量1579.7萬噸，環(huán)比減少11.4萬噸。巴西發(fā)運量694.2萬噸，環(huán)比增加15.0萬噸。全球鐵礦石發(fā)運總量2901.0萬噸，環(huán)比減少42.6萬噸。中國47港到港總量2464.8萬噸，環(huán)比增加212.7萬噸；中國45港到港總量2368.4萬噸，環(huán)比增加255.9萬噸；北方六港到港總量為1246.5萬噸，環(huán)比增加282.5萬噸。

上周全球發(fā)運有所減少，到港量則明顯增加。需求方面，日均鐵水產(chǎn)量環(huán)比減少2.1萬噸至238.05萬噸。當(dāng)前政策面限產(chǎn)暫時未出，鋼廠利潤雖持續(xù)虧損，但主動減產(chǎn)面積較小，礦石仍有剛需支撐。但是鋼材終端需求表現(xiàn)不及預(yù)期，整體情緒偏悲觀。庫存方面，本周mysteel統(tǒng)計全國45港鐵礦庫存12912.76萬噸，環(huán)比減少79.94萬噸。日均疏港量298.72萬噸，環(huán)比減15.35萬噸。盤面上看，主力01合約昨日沖高回落，夜盤振幅不大，短期內(nèi)維持區(qū)間震蕩。

關(guān)鍵詞： 環(huán)比增加 剛性需求