(資料圖片僅供參考)

烏尉高速像一條絲帶串聯(lián)起了天山南北，全長324.7公里的烏尉高速公路串聯(lián)了烏魯木齊都市圈、北疆城市帶與南疆城市群，便捷的交通條件為南北疆物流暢通提供了有效支撐。讓我們跟隨總臺記者的鏡頭一起去看看，烏尉高速公路如何實現(xiàn)南北疆“貨暢其流”。

　　這里是新疆巴州庫爾勒市的一家香梨銷售企業(yè)的品控中心，在現(xiàn)場可以看到，一條自動化香梨挑選生產(chǎn)線正在忙碌運轉(zhuǎn)，將香梨分為不同規(guī)格的產(chǎn)品銷往全國各地。

這段時間正值庫爾勒香梨冬季銷售的高峰期，當(dāng)?shù)叵憷驿N售企業(yè)正全力以赴，趕制元旦假期的銷售訂單。高元是庫爾勒市一家香梨銷售企業(yè)的負責(zé)人，從事果品銷售加工行業(yè)已有兩年時間。他告訴記者，眼下最期盼的就是烏尉高速公路通車。

新疆巴州庫爾勒市某香梨銷售企業(yè)負責(zé)人 高元：烏尉高速開通前，特別是冬天，在路上要運輸7個小時，香梨有可能就在路上發(fā)生一些凍害，現(xiàn)在時間縮短到三個半小時，我們就可以更高效地把香梨銷售到烏魯木齊。

今年，庫爾勒市香梨種植面積達40.2萬畝，香梨總產(chǎn)量達37萬噸。烏尉高速公路的通車為庫爾勒香梨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了新的發(fā)展機遇。

隨著烏尉高速公路的通車，板材貨物運輸也將受益。當(dāng)?shù)匕宀倪\輸效率將會得到極大提升，開拓新市場也有了更大便利性。

新疆巴州博湖縣某蘆葦板材加工企業(yè)生產(chǎn)廠長 崔露生：運輸時間就從原來的8到9個小時，現(xiàn)在基本上到3到4個小時，我們整個的運輸成本的話預(yù)計會下降20%到30%。烏尉高速的開通，對于我們打通中亞市場也還有非常大的支持作用。

從生鮮果品到板材貨物，全長324.7公里的烏尉高速公路通車后，將緊密連接南北疆商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，成為沿線物流效率和產(chǎn)業(yè)升級的強勁加速器，實現(xiàn)“人享其行，物暢其流”。

新聞特寫：一路通南北 烏尉啟新途

烏尉高速不僅僅是一條交通線，更是一條民生線和發(fā)展線，從雪山腳下的牧場，到瓜果飄香的集市，再到熱火朝天的產(chǎn)業(yè)園，記者沿著這條嶄新的高速行進，探訪了沿線的風(fēng)景，也記錄下許多的故事。

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