(資料圖片僅供參考)

點擊觀看視頻

　　新的一年，江蘇大地處處涌動著實干爭先的熱潮。在機器轟鳴的重大項目施工現(xiàn)場，勞動者們以“起步就是沖刺”昂揚姿態(tài)，奮戰(zhàn)在各自的崗位上，共同奏響高質(zhì)量發(fā)展的新年奮進(jìn)序曲。

荔枝新聞中心記者沈楊說：“這里是南京北站的建設(shè)現(xiàn)場。今年元旦三天假期，南京的最低溫度已經(jīng)達(dá)到-4℃，但這里卻是一片熱火朝天的景象。數(shù)千名建設(shè)者堅守崗位，以只爭朝夕的奮斗姿態(tài)，搶抓施工黃金期，用汗水澆筑著這座長三角未來的交通新標(biāo)桿。”

記者在現(xiàn)場了解到，這座總建筑面積69.21平方米的“超級樞紐”，正在持續(xù)刷新“進(jìn)度條”。2025年年底，雨水調(diào)蓄池、 冷水機房、南北線地鐵快速路的混凝土澆筑等關(guān)鍵配套結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成施工，為后續(xù)機電管線與交通系統(tǒng)接入奠定基礎(chǔ)。此外，站房三標(biāo)出站層完成95%，承軌層完成80%，高架層完成70%。新年伊始，一千五百多名工人加班加點，奮戰(zhàn)站房現(xiàn)澆主體結(jié)構(gòu)施工，確保春節(jié)前出站層、承軌層及高架候車層混凝土全部澆筑完成。南京北站預(yù)計將于2027年10月份與北沿江高鐵同步建成啟用。

中鐵建工集團南京北站三標(biāo)項目生產(chǎn)經(jīng)理冷厚鑫說：“目前，南京氣溫降低，進(jìn)入冬季施工。我們也做好了充分的準(zhǔn)備，采購巖棉被等保溫措施，在保證防火安全的前提下保證新澆筑混凝土的實體質(zhì)量。目前除主體結(jié)構(gòu)有序進(jìn)行，春節(jié)前基本完成外，我們還在做二結(jié)構(gòu)和機電安裝的樣板，確保春節(jié)后第一時間進(jìn)入下個階段的施工。”

元旦假期，全省在建的1000多公里高鐵施工現(xiàn)場同樣干勁十足。滬渝蓉高鐵滬寧段現(xiàn)已展開無砟軌道施工，穿越萬米長江的橋梁和隧道同步加速推進(jìn)。通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇錫常城際鐵路等重點項目也在爭分奪秒搶工期，全力推動工程節(jié)點目標(biāo)如期實現(xiàn)。

一批事關(guān)民生的重大交通項目也在如火如荼推進(jìn)。在無錫，地鐵三期建設(shè)正快馬加鞭，5號線鴻橋路站地下25米深處，新年首個盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)掘進(jìn)任務(wù)有條不紊。在鹽城，備受市民關(guān)注的西環(huán)路高架北延地面系統(tǒng)改造工程正式投用。改造工程全長3.15公里，采用雙向六車道設(shè)計，配套建設(shè)人行道、非機動車道，同步升級雨污管網(wǎng)、更換老舊路燈、完善綠化景觀。

無錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司工程師李家輝說：“元旦假期，我們有超過3500名地鐵建設(shè)者分布在68個建設(shè)工地，用實干擔(dān)當(dāng)推動新線建設(shè)進(jìn)度持續(xù)刷新。”

記者│江蘇廣電總臺荔枝新聞中心

沈楊 陳忠耀 陳曉風(fēng)

供片臺│鹽城臺

編輯│江蘇廣電總臺荔枝新聞中心 張萌

（本條新聞版權(quán)歸江蘇省廣播電視總臺所有，轉(zhuǎn)載請注明出處）

關(guān)鍵詞： 太平洋財富網(wǎng) 證券要聞