12月24日，河南省交通重點項目舉行集中開工儀式，安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段等17個河南重點交通項目宣布開工建設，由隧道股份（600820）上海路橋承建的安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段AHTJ-3標項目同步開啟施工序幕，共同邁向河南高速公路網建設新征程。

安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段項目建設，將有效緩解京港澳高速通行壓力，優(yōu)化路網運行效率；加密豫冀運輸大通道，完善區(qū)域路網布局，強化豫北與鄭州都市圈路網銜接；加強鄭州對豫北地區(qū)經濟輻射，促進太行山旅游業(yè)發(fā)展、帶動項目沿線資源開發(fā)。

安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段起于安陽市殷都區(qū)曲溝鎮(zhèn)，接安陽西南繞城高速，終點位于淇縣廟口鎮(zhèn)，連接鶴輝高速和安新高速鶴新段。路線全長約54公里，設計速度100公里/小時，采用雙向四車道技術標準。

其中，由隧道股份上海路橋承建的安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段AHTJ-3標段，全長18.84公里。標段內涉及16座大橋，3座中橋，3座天橋，29個涵洞，2條中長隧道，橋隧比超40%。工程采用BOT模式，即建設-經營-移交模式。

隧道股份上海路橋參與河南工程建設以來，堅持圍繞中心城市建設目標作文章，在“高精尖缺”層次需求上搶占先機。從河南省國省干線第一單PPP項目到河南省第一個全預制拼裝高架，一個個工程項目拼貼出一幅幅隧道人在中原的奮進版圖。在安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段項目中，隧道股份上海路橋將大力推進智慧工地建設，助力施工行業(yè)高質量發(fā)展。

實行數(shù)據(jù)集成過程平臺化，通過河南省交通建設工程智慧管控平臺，確保建設項目管理系統(tǒng)、遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、工地試驗室數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、拌和站監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)覆蓋率100％；構建BIM發(fā)展框架，綜合利用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網、人工智能等新興技術，賦能數(shù)字化建造，提升工程質量安全等管理水平。

隧道股份上海路橋堅持在施工中以新技術新工藝的嘗試，緊跟河南高度發(fā)展的步伐和對環(huán)保的要求。在建設極具挑戰(zhàn)和特色的長隧道小柏峪隧道與小巖溝隧道中，項目團隊將遵循“安全性、自然性、協(xié)調性、地區(qū)特性”的原則，實行“早進洞、晚出洞”，盡量以“零埋深”、提早施作明洞或洞門結構進洞，杜絕對山體的大挖大填，保護自然坡體及植被。

同時，根據(jù)地質情況實施具有針對性的施工方案，隧道初步采用光面爆破法，在加快掘進速度的同時保持巖體穩(wěn)定，減少水利流失，最大程度保護自然環(huán)境原貌；建設上跨S305省道的朱小河剛構橋，將采用掛籃懸灌法和托架現(xiàn)澆法施工，最大限度減少現(xiàn)場施工對交通及周邊環(huán)境的影響。

2020年末，河南省全面啟動 “13445工程”，隧道股份上海路橋緊抓市場機遇，成功承建河南“13445工程”首批項目——安陽至羅山高速公路豫冀省界至原陽（蘭原高速）段SG-4標段。

工程自今年開工以來，項目團隊秉承“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的姿態(tài)，穩(wěn)步推進工程建設。目前已完成81根鉆孔樁施工，868米碎石樁施工，以實實在在的行動踐行著“十年立新城”的承諾。

作為“13445工程”第二批切塊項目，安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段項目是隧道股份上海路橋積極融入河南高速路網建設的又一重要見證，隨著工程正式開工，隧道股份上海路橋將堅持高起點、高標準、嚴要求，努力將安鶴高速項目打造成精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，為河南省城市發(fā)展高質量交出優(yōu)質“答卷”，為打造出彩“中原”接續(xù)奮斗。

面對不斷加碼、提速的

城市基礎設施建設重任

隧道股份將不遺余力

在“建筑美好城市”的戰(zhàn)場闊步前行