● 本報記者 齊金釗

3月23日工業(yè)富聯(lián)（601138）舉辦2021年度業(yè)績報告媒體交流會，公司高管對財報進(jìn)行了解讀，并就股東分紅、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)、新業(yè)務(wù)布局等市場熱點(diǎn)進(jìn)行了回應(yīng)。

業(yè)績穩(wěn)健增長

年報顯示，2021年工業(yè)富聯(lián)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4395.57億元，同比增長1.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為200.1億元，同比增長14.8%，營收和利潤均創(chuàng)歷史新高。

對于業(yè)績增長的原因，CEO鄭弘孟認(rèn)為與全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)繁榮關(guān)系密切。“數(shù)字經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展將為工業(yè)富聯(lián)業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長創(chuàng)造巨大空間和機(jī)會?！编嵑朊媳硎荆瑪?shù)字經(jīng)濟(jì)成為重要抓手，預(yù)計2020年至2025年中國ICT市場年均復(fù)合增長率為6.3%，2025年市場規(guī)模將達(dá)到4.2萬億元。

工業(yè)富聯(lián)董事長李軍旗表示，元宇宙、智能網(wǎng)聯(lián)車等都是數(shù)字經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，為公司提供了廣闊的增長空間?！?021年工業(yè)富聯(lián)被APEC中國工商理事會評選為‘中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范樣本50’，成為中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿企業(yè)，更加堅定了公司作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的信心。”

工業(yè)富聯(lián)此次發(fā)布了大手筆現(xiàn)金分紅方案。年報顯示，公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利5元（含稅），分紅總額近100億元。工業(yè)富聯(lián)首席財務(wù)官兼董事會秘書郭俊宏解釋，公司在貨幣資金方面較上年再度提升6%，達(dá)829億元，具備充沛的現(xiàn)金，公司在維持良好的生產(chǎn)運(yùn)營和供應(yīng)鏈備貨基礎(chǔ)上，不斷回饋股東。

供應(yīng)鏈把控能力強(qiáng)

在全球疫情反復(fù)、缺芯缺料的背景下，工業(yè)富聯(lián)逆勢取得優(yōu)異業(yè)績，表現(xiàn)超出市場預(yù)期。對此，鄭弘孟表示，作為全球智能制造龍頭企業(yè)，科學(xué)防疫在工業(yè)富聯(lián)的疫情防控中發(fā)揮了重要作用。公司開發(fā)了線上疫情防控系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)的方式統(tǒng)一指揮公司疫情防控工作。

關(guān)于供應(yīng)鏈問題，鄭弘孟稱，工業(yè)富聯(lián)有充分的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行應(yīng)對，影響在可控范圍。同時，工業(yè)富聯(lián)的客戶群均為全球頂尖品牌，供應(yīng)鏈把控能力強(qiáng)。

展望未來，鄭弘孟表示，無論是技術(shù)、競爭對手還是供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，我們都有信心從容應(yīng)對。

打造第二增長極

工業(yè)富聯(lián)在年報中披露，公司正在加速布局元宇宙、新能源汽車等新業(yè)務(wù)板塊，以謀求打造第二增長極。工業(yè)富聯(lián)首席技術(shù)官周泰裕透露，工業(yè)富聯(lián)云計算業(yè)務(wù)已跨入云端游戲與元宇宙市場，成功贏得全球最大的云端游戲客戶。

“相關(guān)產(chǎn)品有別于傳統(tǒng)服務(wù)器，而是采用客戶自制運(yùn)算器，并與客戶共同研發(fā)最新一代云端游戲運(yùn)算機(jī)柜?！敝芴┰１硎荆哌\(yùn)算量催生了新一代游戲開發(fā)引擎技術(shù)，包括奈米石（Nanite）與光線追蹤技術(shù)（Lumen），可分別于游戲中模擬真實(shí)的物理細(xì)節(jié)與光線，讓玩家更真實(shí)感受到動態(tài)光線與四周環(huán)境的變化。此外，相關(guān)產(chǎn)品導(dǎo)入AI算法，讓玩家在游戲時猶如沉浸在真實(shí)的世界。

新能源汽車方面，鄭弘孟介紹，工業(yè)富聯(lián)從汽車輕量化、省電化以及智能化等方面進(jìn)行布局，重點(diǎn)聚焦電驅(qū)電控零部件、車聯(lián)網(wǎng)與智能車載、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能三個領(lǐng)域。其中，公司與解決方案提供商合作開發(fā)的智能座艙計劃于2023年量產(chǎn)；采用公司高端精密制造技術(shù)生產(chǎn)的汽車馬達(dá)、高壓連接器等產(chǎn)品有望于2023年量產(chǎn)；新能源車用AI運(yùn)算單元方面，工業(yè)富聯(lián)目前所設(shè)計生產(chǎn)的L3/L4產(chǎn)品都已量產(chǎn)，L5產(chǎn)品已進(jìn)入生產(chǎn)排程。2021年，工業(yè)富聯(lián)已協(xié)助新能源車頭部企業(yè)如廣汽埃安、中信戴卡、敏實(shí)集團(tuán)等導(dǎo)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺及數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案。

關(guān)鍵詞： 新能源車