據(jù)了解，該輪在南沙裝載電冰箱、液晶顯示屏、空調等貨物共約300個集裝箱，貨物出境后將運往美國長灘，未來視訂貨需求將增至每周一班。“我們航線的主要優(yōu)勢是航程短，運效高，從廣州南沙到美國長灘僅需要14天至16天。這對通關效率提出了更高的要求。”該輪船長王書祥介紹。

　　接報后，南沙邊檢站執(zhí)勤三隊根據(jù)船方需求重點優(yōu)化勤務安排，增派夜間執(zhí)勤警力，同時協(xié)調船方、碼頭及代理公司，在船舶靠泊前起飛無人機跟蹤排查，對該輪船舶邊檢手續(xù)實施“線上辦理”，實現(xiàn)“無感查驗”，確保船舶到港作業(yè)“零等待”、代理“零跑腿”、離港“零延時”，助力南沙航運凸顯便捷集散作用及遠洋航運優(yōu)勢。

　　“這是我們公司目前代理的唯一一條美西航線，作業(yè)時間很緊，對船公司來說，效率就是船公司考慮是否投入航線的重要因素之一。目前德翔海運在南沙共有10條固定航線，享受粵港澳大灣區(qū)航運政策紅利。”廣州港中聯(lián)國際船務代理有限公司船務部副經理劉維說。

　　近年來，南沙港集裝箱吞吐量不斷躍升，海鐵聯(lián)運、大型物流倉、亞洲最大臨港冷庫群、自動化碼頭等相繼投入使用。據(jù)介紹，今年8月，廣州港與美國長灘港正式簽署友好港合作協(xié)議，締結為友好港。廣州港友好港數(shù)量達到60個，位居全國第一。廣州市港務局黨組書記、局長孫秀清表示，長灘港與廣州港互為重要貿易伙伴，雙方在家電、五金、木材、化工等貨類上貿易頻繁，希望雙方進一步加強國際貿易交流、促進區(qū)域合作，暢通中美貿易交流渠道。(完)

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