近日， MSCI公布了中國(guó)指數(shù)審議結(jié)果。其中，包括北汽藍(lán)谷在內(nèi)的29只中國(guó)股票被納入最新MSCI中國(guó)指數(shù)行列，調(diào)整將于8月31日收盤后正式生效。作為知名指數(shù)分析工具供應(yīng)商，MSCI為全球逾90個(gè)國(guó)家的4,400多家機(jī)構(gòu)客戶提供金融信息及投資決策服務(wù)，受到全球機(jī)構(gòu)投資者的廣泛認(rèn)同。

新能源汽車以其獨(dú)特的環(huán)保屬性和技術(shù)創(chuàng)新等優(yōu)勢(shì)，正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向之一。因此，近年來，無論是國(guó)家政策導(dǎo)向，還是車企自主選擇，都促使我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)了跨越式進(jìn)步，乃至完成“換道超車”，并誕生了以北汽藍(lán)谷為代表的眾多知名的新能源車企，贏得了國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)注與贊譽(yù)。

北汽藍(lán)谷首次被納入MSCI中國(guó)指數(shù)，恰好體現(xiàn)了國(guó)際資本市場(chǎng)對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)高度信心。這不僅意味著國(guó)際市場(chǎng)充分認(rèn)可了北汽藍(lán)谷的發(fā)展前景和盈利潛力，也向市場(chǎng)傳遞了北汽藍(lán)谷的長(zhǎng)期投資價(jià)值。

深耕技術(shù)，新能源汽車第一股引領(lǐng)效應(yīng)明顯

MSCI中國(guó)指數(shù)由全球知名的金融指數(shù)提供商MSCI公司維護(hù)和計(jì)算，是國(guó)際投資者了解和評(píng)估中國(guó)股市的重要工具之一，也是全球資本流動(dòng)的重要指標(biāo)之一。

在本次被新納入MSCI中國(guó)指數(shù)的29只中國(guó)股票中，北汽藍(lán)谷、江淮汽車、福田汽車、中國(guó)重汽、宇通客車等汽車股占據(jù)5席，再加上為新能源汽車行業(yè)提供能源和服務(wù)的孚能科技，說明中國(guó)新能源汽車行業(yè)在國(guó)際資本市場(chǎng)的影響力增強(qiáng)。

目前，在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)品牌已經(jīng)取得了不俗的成績(jī)，并促進(jìn)全球汽車工業(yè)發(fā)展升級(jí)。以北汽藍(lán)谷為例，作為我國(guó)新能源汽車第一股，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源是我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)早期實(shí)現(xiàn)技術(shù)自研的新能源汽車企業(yè)之一。

自成立以來，北汽新能源不斷提升研發(fā)能力，持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在三電核心技術(shù)、全冗余架構(gòu)、全氣候電池、滑板底盤、高階智能駕駛等技術(shù)方面一直保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

比如，在三電領(lǐng)域，北汽新能源已經(jīng)掌握自主可控的高性能電驅(qū)總成技術(shù)、電池系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)、整車電控測(cè)試技術(shù)開發(fā)能力，為其產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)支持，使得其電動(dòng)車在續(xù)航里程、充電速度和駕駛性能等方面都具有出色表現(xiàn)。

而在整車制造方面，北汽新能源與全球第三大汽車零部件配套供應(yīng)商麥格納深度合作，建立了北汽藍(lán)谷麥格納高端制造基地，并引進(jìn)了麥格納MAFACT（Magna Factory Concept）世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)體系，從管理機(jī)制、質(zhì)量管控、控制成本等方面保障世界級(jí)品質(zhì)制造。

開創(chuàng)“場(chǎng)景化造車”，率先深入細(xì)分市場(chǎng)

隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深入發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的到來，新能源汽車變成了提升生活品質(zhì)的關(guān)鍵因素。因此，新能源汽車行業(yè)步入了細(xì)分和個(gè)性化消費(fèi)階段，汽車作為“生活場(chǎng)景的延伸”逐漸成為一種共識(shí)。北汽新能源率先順應(yīng)行業(yè)變化，將目光從大而全的汽車種類轉(zhuǎn)向細(xì)分市場(chǎng)，深耕場(chǎng)景化應(yīng)用，由此開創(chuàng)“場(chǎng)景化造車”模式。

在北汽新能源的發(fā)展理念中，汽車是鏈接用戶生活場(chǎng)景的“第三空間”，承載著用戶辦公、觀影、親子、愛寵、露營(yíng)、電競(jìng)等用戶更多用車需求。為此，北汽新能源將用戶思維貫穿到產(chǎn)品制造中，根據(jù)不同的用車場(chǎng)景設(shè)計(jì)和研發(fā)車型，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)和創(chuàng)新理念的再次領(lǐng)先與先行。

比如，極狐汽車考拉以親子出行為中心，參照了中科院、中國(guó)婦幼保健協(xié)會(huì)和好孩子等機(jī)構(gòu)的前端理念和技術(shù)，系統(tǒng)性解決親子出行需求。而阿爾法S和阿爾法T森林版則為用戶帶來了“森林座艙”的舒享健康、移動(dòng)堡壘般的極致安全、以及新豪華的超高品質(zhì)，讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感。

此外，北汽新能源還將會(huì)有一批圍繞“場(chǎng)景先行”的新品類產(chǎn)品于近期陸續(xù)投放，夯實(shí)北汽新能源新技術(shù)引領(lǐng)者和場(chǎng)景出行先行者的身份，奠定未來核心競(jìng)爭(zhēng)力，保持行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先。

回顧北汽藍(lán)谷的發(fā)展歷程，其實(shí)是中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展縮影。經(jīng)過14年的探索，北汽藍(lán)谷完成了我國(guó)新能源汽車“從無到有”的突破，并始終以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和不斷打磨、升級(jí)的技術(shù)贏得了行業(yè)和資本市場(chǎng)的青睞。

業(yè)內(nèi)人士指出，北汽藍(lán)谷納入MSCI中國(guó)指數(shù)，將為交易流動(dòng)性及估值提升進(jìn)一步帶來正面影響。但，這并不是終點(diǎn)。接下來，北汽藍(lán)谷的高端智能化轉(zhuǎn)型和組織改革調(diào)整，還會(huì)隨著市場(chǎng)用戶需求而調(diào)整，并以“場(chǎng)景化造車”為核心驅(qū)動(dòng)力，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車升級(jí)。隨著戰(zhàn)略布局的不斷推進(jìn)和品牌價(jià)值的持續(xù)提升，北汽藍(lán)谷的未來價(jià)值將更被資本市場(chǎng)所看好。

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