?？松梨谠谥芤坏囊豁椦芯匡@示，2040年德國三分之二的汽車仍將使用傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動機。

據(jù)歐文公司稱，汽車制造商過渡到新能源汽車(NEVs)的努力只會在德國街道上看到純電動汽車的份額相對溫和地增加到2040年的20%左右。

燃燒發(fā)動機仍將是在2040年占主導(dǎo)地位，市場份額為63%。

然而，?？松梨诘囊晃话l(fā)言人周一在接受新華社的采訪時強調(diào)，到2040年，插電式混合動力汽車和純電動汽車的預(yù)期數(shù)量將逐漸上升到所有新登記車輛的52%。

雖然新登記的電動和插電式混合動力汽車的總數(shù)因此將最終超過傳統(tǒng)動力乘用車的數(shù)量，但公路貨運量在德國平行增長四分之一，將確保柴油和石油發(fā)動機保持整體領(lǐng)先作為選擇的技術(shù)。

該研究警告說，德國將因此努力實現(xiàn)其自身的二氧化碳(CO2)減排目標，以限制全球氣候變化的影響。根據(jù)?？松梨诠镜挠嬎?，到2040年，二氧化碳排放量將比1990年下降50%。柏林聯(lián)邦政府已經(jīng)正式確定了一個更加雄心勃勃的官方目標，即在此之前將二氧化碳排放量減少70%。

然而，埃克森美孚德國業(yè)務(wù)負責人Florian Barsch還強調(diào)了一個更加樂觀的說法，即德國的整體能源消耗量將會在盡管經(jīng)濟持續(xù)增長的情況下顯著下降。“我們正在越來越有效地利用能源，因此2040年德國的主要能源需求將減少三分之一，”Barsch在一份聲明中寫道。