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新華財經(jīng)上海7月5日電（高少華、顧薏）智能制造裝備供應(yīng)商均普智能中國區(qū)總裁何新鋒5日在上海接受記者采訪時表示，公司新能源業(yè)務(wù)近年來快速增長，2018年至今在全球范圍已交付了30余條電驅(qū)相關(guān)智能化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線產(chǎn)品上車?yán)字Z、菲亞特、捷豹、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)歐美汽車品牌的同時，公司進一步服務(wù)海內(nèi)外造車新勢力和國內(nèi)自主汽車品牌。近期均普智能中國區(qū)還收獲了本土造車新勢力銷售冠軍企業(yè)的新一代純電車型電驅(qū)系統(tǒng)及檢測項目定點。

在5日舉行的第十六屆上海國際工業(yè)裝配及傳輸技術(shù)展覽會上，均普智能集中展示了智能電動汽車電驅(qū)、電池等細分領(lǐng)域下一代智能制造整體解決方案，同時發(fā)布了公司自主研發(fā)的新款工業(yè)數(shù)字化軟件，“軟硬”結(jié)合賦能生產(chǎn)制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)何新鋒介紹，均普智能目前主要布局智能電動汽車各細分領(lǐng)域，已基本全覆蓋新能源三電系統(tǒng)、自動駕駛/ADAS系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等高端裝備領(lǐng)域，同時向多合一電驅(qū)系統(tǒng)、大圓柱電池、激光雷達、4D毫米波雷達、電子后視鏡、自動駕駛線控系統(tǒng)等前沿技術(shù)裝配和檢測領(lǐng)域擴展。均普智能2022年財報顯示，公司智能電動汽車業(yè)務(wù)收入占總營收比例達68%，新接訂單較2021年同期增長73%。

“電驅(qū)和動力電池一直以來都是我們的核心發(fā)力領(lǐng)域，得益于數(shù)十年傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域積累的大量核心技術(shù)、客戶資源以及項目執(zhí)行經(jīng)驗，公司得以較早切入新能源以及智能汽車賽道，目前已形成先發(fā)優(yōu)勢?！焙涡落h表示。

在動力電池領(lǐng)域，何新鋒認為，一方面中國及海外鋰電客戶不斷加大投資、擴大產(chǎn)能，另一方面各大汽車主機廠也紛紛直接投資動力電池工廠?！拔覀兙邆浼す夂附印⒍询B裁切等核心電池制造工藝，同時全球布局和協(xié)同優(yōu)勢，可賦能客戶在世界范圍內(nèi)滿足CE等認證標(biāo)注的市場準(zhǔn)入要求，助力全球客戶在世界范圍內(nèi)實現(xiàn)落地量產(chǎn)?！?/p>

均普智能前期已共同研發(fā)、順利交付本土鋰電巨頭在中國、歐洲、北美的鋰電相關(guān)設(shè)備，并同時為越南造車新勢力Vin Fast、美國造車新勢力Nikola Romeo、歐洲車企Valmet等客戶交付模組和電池包生產(chǎn)線?！澳壳肮局袊鴧^(qū)正與汽車主機廠商談新技術(shù)CTP電池系統(tǒng)產(chǎn)線，項目價值超過數(shù)億元人民幣?！焙涡落h說。

工業(yè)數(shù)字化是均普智能公司目前另一主要業(yè)務(wù)板塊，也是重點投入研發(fā)的領(lǐng)域。均普智能目前一共自主研發(fā)了8款工業(yè)數(shù)字化軟件，主要在生產(chǎn)效率管理、產(chǎn)線節(jié)拍優(yōu)化、物料質(zhì)量優(yōu)化等重要生產(chǎn)功能上幫助企業(yè)實現(xiàn)制造過程這一核心環(huán)節(jié)的數(shù)字化。

何新鋒透露，“近期，我們工業(yè)數(shù)字化技術(shù)團隊新上線了一款數(shù)字化運維工業(yè)軟件，進一步擴展均普智能數(shù)字化軟件與服務(wù)至客戶產(chǎn)線全生命周期覆蓋。目前均普智能數(shù)字化工業(yè)軟件主要提升產(chǎn)線的穩(wěn)定性、可靠性、一致性，而新上線的數(shù)字化運維工業(yè)軟件主要實現(xiàn)產(chǎn)線設(shè)備本身維護的數(shù)字化?！?/p>

據(jù)介紹，均普智能工業(yè)數(shù)字化應(yīng)用軟件目前已成熟應(yīng)用于公司70%以上的智能制造裝備中，助力奔馳電驅(qū)產(chǎn)線設(shè)備綜合效率大幅提升了17%；賦能SHW（施宏威公司）數(shù)字化工廠減少產(chǎn)線停機時間30%，降低質(zhì)量成本10%-20%；協(xié)助Danfoss（丹佛斯）閥體產(chǎn)線減少停機時間12%；在采埃孚產(chǎn)線上，均普智能的工業(yè)軟件提高了采埃孚動力總成工廠產(chǎn)線生產(chǎn)效率14%。

編輯：胡晨曦

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