還記得從前等待一封信的日子嗎？從去郵局排隊(duì)寄包裹到現(xiàn)在的手機(jī)下單，從郵遞員喊“有你的信”到快遞小哥說(shuō)“有你的快遞”，一起來(lái)看郵政快遞業(yè)的75年巨變。

自行車(chē)鈴一響

郵遞員來(lái)啦！

“報(bào)紙來(lái)啦！”

曾經(jīng)的郵遞員、今年已經(jīng)90歲的程文森老人回憶，五十年代的時(shí)候，他們送包裹的自行車(chē)，前面有一個(gè)報(bào)兜子，車(chē)座后面也掛兩個(gè)袋子。老百姓都住在平房里，每次大喊一聲“報(bào)紙來(lái)啦”，胡同里好幾家人都出來(lái)了。

北京市東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)街道的錢(qián)有玨老人說(shuō)，那時(shí)最盼望的就是郵遞員送來(lái)的包裹通知單，雖然還要自己跑到郵局去取包裹。

你去郵局寄過(guò)什么？

程文森老人回憶說(shuō)，老百姓們寄什么的都有：寄糧票、布票和油票的最多，甚至還有寄輪胎的。還有人來(lái)寄二胡，郵局就專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)維修組，幫忙做存放二胡的特型木箱。

1949至1978年間，全國(guó)郵路長(zhǎng)度增長(zhǎng)了近7倍，鄉(xiāng)村和邊疆郵路也大幅延伸著。郵路連通山外，郵包飛入萬(wàn)家。

國(guó)旗插到哪里

郵政就送到哪里

桑南才，是云南怒江州稱(chēng)桿鄉(xiāng)郵政所的一名鄉(xiāng)郵員，山里的老百姓都叫他“托厄哈扒”，在傈僳語(yǔ)里就是“送信人”的意思。1988年1月1日，桑南才來(lái)到了這里，當(dāng)時(shí)只覺(jué)得有一份工作太好了，但真正背起郵包才知道，在大山里送信有多不容易。

他告訴記者，“那時(shí)在鄉(xiāng)里送一趟信要走380公里，花上6天時(shí)間，還要翻過(guò)海拔三千七八百米的大山。一個(gè)村子眼看直行只有一兩百米，但是走起來(lái)就一天，因?yàn)樗赖缴缴嫌窒氯ピ偻吓?，一山接一山。路上只?tīng)得見(jiàn)自己的腳步聲，還有風(fēng)聲。”

稱(chēng)桿鄉(xiāng)中心學(xué)校的教師打必，在22年前收到了自己的錄取通知書(shū)，送通知書(shū)的人就是桑南才。他清楚地記得那天下著大雨，他面前的桑南才滿身都是雨水，從郵包里拿出那張錄取通知書(shū)。那是打必人生第一次收到錄取通知書(shū)，也是他收到過(guò)的第一封信。

廣袤的中華大地上，曾縱橫著無(wú)數(shù)條像這樣曲折偏遠(yuǎn)的馬班郵路、溜索郵路、水上郵路……無(wú)論路上多么遙遠(yuǎn)艱辛，桑南才說(shuō)，國(guó)旗插到哪里，郵政就會(huì)送到哪里。

2014年，國(guó)家郵政局正式啟動(dòng)了“快遞下鄉(xiāng)”工程。

2019年，全國(guó)建制村全部實(shí)現(xiàn)了直接通郵。

2020年，國(guó)家郵政局印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)工作的通知》。

截至2022年底，全國(guó)3461個(gè)抵邊自然村全部實(shí)現(xiàn)通郵。

人們感嘆著如今快遞的速度與便捷：“啥都買(mǎi)，方便嘛！”“葡萄上午還在樹(shù)上掛著，下午已經(jīng)發(fā)往內(nèi)地了，還出口到了哈薩克斯坦，美得很啊。”“手機(jī)就可以看快遞軌跡，一覺(jué)醒來(lái)快遞就到啦。”

飛得最快的快遞小哥

想要飛得更遠(yuǎn)

2024年6月26日，中國(guó)郵政首條自主執(zhí)飛的洲際航線，南京至盧森堡航線正式開(kāi)通。

中國(guó)郵政航空飛行員于毅，駕駛飛機(jī)從南京起飛到盧森堡落地，隨后快件通過(guò)當(dāng)?shù)氐牡孛孢\(yùn)輸立即被發(fā)往周邊36個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

因?yàn)樨涍\(yùn)配送是“全夜航”，坐在駕駛室里，于毅經(jīng)常能看到太陽(yáng)在駕駛窗外，一點(diǎn)一點(diǎn)升起，感覺(jué)特別美妙也特別自豪。他說(shuō)自己也算是一個(gè)快遞小哥，并且致力于成為飛得最快的快遞小哥。

從前很遠(yuǎn)、車(chē)馬很慢，而現(xiàn)在有遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)點(diǎn)，還有無(wú)人機(jī)投遞、機(jī)器人分揀，寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)、連通世界。未來(lái)，于毅和他的同事們也會(huì)飛得更遠(yuǎn)，不只是有中國(guó)人的地方，只要用戶有需要，他們會(huì)跨越千山萬(wàn)水，運(yùn)送到世界的各個(gè)角落。

75年間

我國(guó)構(gòu)建智能高效物流網(wǎng)

新中國(guó)成立初期，全國(guó)郵政服務(wù)局所僅有2.6萬(wàn)處，主要集中在大中城市。一封信、一件包裹的送達(dá)，有時(shí)甚至需要幾周時(shí)間。

走過(guò)75年，中國(guó)快遞服務(wù)從無(wú)到有，物流相關(guān)市場(chǎng)主體超過(guò)600萬(wàn)，構(gòu)建起覆蓋全國(guó)、連接世界的物流網(wǎng)。特別是新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)快遞量由2013年的一年92億件快速上升，2023年一年就能達(dá)到1320億件，上漲超13倍，持續(xù)穩(wěn)居世界第一。

今天，全國(guó)共有郵政快遞等各類(lèi)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)46.8萬(wàn)處，建制村快遞服務(wù)覆蓋率超過(guò)了95%。

在你眨眼的瞬間，就有5000多個(gè)包裹被送出，每天的快遞量超過(guò)了4.4億件。國(guó)內(nèi)大型快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化率超過(guò)90%，智能的物流系統(tǒng)確保了超80%的快遞能在三天內(nèi)送達(dá)。

1949年，我國(guó)一年運(yùn)送的包裹量，在今天10分鐘就能達(dá)到?？爝f物流正以前所未有的廣度和速度，改變著人們的生活，讓世界觸手可及。

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