1月11日，我國(guó)自主研發(fā)的“天馬-1000”無(wú)人運(yùn)輸機(jī)首飛取得圓滿成功。其智能裝卸系統(tǒng)可在5分鐘內(nèi)完成噸級(jí)物資自主裝卸，實(shí)現(xiàn)半日內(nèi)將噸級(jí)物資直送公路、鐵路難以覆蓋的區(qū)域，發(fā)揮應(yīng)急救援的關(guān)鍵作用。

(相關(guān)資料圖)

自主研發(fā)多功能于一體

據(jù)介紹，“天馬-1000”由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)西安愛(ài)生技術(shù)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)，集物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、物資投送等多功能于一體，是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)“高原復(fù)雜地形適配、超短距起降、貨運(yùn)／空投雙?？焖偾袚Q”的中空低成本運(yùn)輸平臺(tái)。

這型飛機(jī)采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，具備大航程與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，最大航程1800公里，可構(gòu)建起“空中快線”。同時(shí)，其具備智能航路規(guī)劃與自主避障能力，可自主識(shí)別并規(guī)避山體、建筑等多種障礙，在陌生空域與復(fù)雜地形中自動(dòng)規(guī)劃出安全、經(jīng)濟(jì)的飛行路徑。

此外，此機(jī)型采用可快速“換裝”的模塊化貨艙設(shè)計(jì)，可將貨艙“即插即用”，實(shí)現(xiàn)集群投放、通信中繼等功能切換，進(jìn)一步提升應(yīng)急響應(yīng)速度。

“大塊頭”能使“大力氣”

“天馬-1000”最大載重1噸，相當(dāng)于一輛標(biāo)準(zhǔn)小轎車的重量。此機(jī)型實(shí)現(xiàn)了從任務(wù)規(guī)劃、貨物裝卸到飛行執(zhí)行的全流程自動(dòng)化，可在5分鐘內(nèi)完成噸級(jí)物資自主裝卸，節(jié)省時(shí)間與人力成本。

在面對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)給、應(yīng)急救援、緊急物資調(diào)運(yùn)等場(chǎng)景時(shí)，“天馬-1000”能夠不經(jīng)中轉(zhuǎn)半日內(nèi)將噸級(jí)物資直送公路、鐵路難以覆蓋的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)單架次、規(guī)?；\(yùn)送滿足數(shù)日所需的食品、藥品、設(shè)備等關(guān)鍵物資，讓“千里之遙”的投送“朝發(fā)夕至”，解決“進(jìn)不去、運(yùn)不起、供不上”的困境。

適應(yīng)多場(chǎng)景精準(zhǔn)起降

“天馬-1000”升限達(dá)8000米，滑跑起降距離小于200米，對(duì)起降場(chǎng)地要求低，可在草地、壓實(shí)土路等非硬化場(chǎng)地起降。這使其能在野外、鄉(xiāng)村等臨時(shí)場(chǎng)地快速部署，建立起靈活補(bǔ)給站。

此外，此機(jī)型搭載光學(xué)引導(dǎo)助降系統(tǒng)，可在雨、雪、霧、霾等低能見(jiàn)度條件下智能識(shí)別著陸區(qū)域，實(shí)現(xiàn)高精度自主降落，確保在高原、沿海等復(fù)雜氣候環(huán)境中穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)。

據(jù)悉，“天馬-1000”未來(lái)將應(yīng)用于民用物流、搶險(xiǎn)救災(zāi)、邊防補(bǔ)給、特種運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，為推動(dòng)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

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