(資料圖片僅供參考)

自動(dòng)駕駛科技企業(yè)小馬智行與國(guó)產(chǎn)GPU企業(yè)摩爾線程2月6日達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地與規(guī)?；瘧?yīng)用，圍繞小馬智行的技術(shù)核心世界模型及虛擬司機(jī)系統(tǒng)的訓(xùn)練與優(yōu)化展開深度協(xié)同，以安全可靠的AI算力，賦能自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代和商業(yè)落地。

這一合作是國(guó)內(nèi)人工智能領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，小馬智行首次在關(guān)鍵訓(xùn)練與仿真環(huán)節(jié)規(guī)?；瘧?yīng)用國(guó)產(chǎn)AI算力，摩爾線程國(guó)產(chǎn)全功能GPU也由此正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛核心領(lǐng)域。

據(jù)介紹，雙方將基于摩爾線程MTT S5000訓(xùn)推一體智算卡及夸娥智算集群，共同推進(jìn)小馬智行世界模型及車端模型的訓(xùn)練適配與驗(yàn)證，并通過合力構(gòu)建自動(dòng)駕駛算力生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“算法-數(shù)據(jù)-算力-應(yīng)用”的全鏈路協(xié)同，加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟與成本優(yōu)化。

小馬智行創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示，與摩爾線程的合作，是國(guó)內(nèi)“AI算法”與“AI算力”的融合。摩爾線程在國(guó)產(chǎn)高性能GPU領(lǐng)域的實(shí)力，將為小馬智行的世界模型和車端模型訓(xùn)練提供強(qiáng)大、可靠的算力支撐。雙方將共同構(gòu)建下一代智慧出行及物流的基礎(chǔ)設(shè)施，加速無人駕駛技術(shù)向規(guī)?；瘧?yīng)用跨越。

摩爾線程創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO張建中表示，這一戰(zhàn)略合作將充分展現(xiàn)摩爾線程全功能GPU在高強(qiáng)度AI訓(xùn)練與復(fù)雜物理仿真場(chǎng)景下的能力與可靠性，是以自主算力支撐國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一步。

據(jù)悉，截至2025年12月31日，小馬智行Robotaxi車隊(duì)規(guī)模已達(dá)1159輛，超額完成年度目標(biāo)；其第七代Robotaxi系統(tǒng)在廣州運(yùn)營(yíng)中已實(shí)現(xiàn)單位經(jīng)濟(jì)模型（UE）轉(zhuǎn)正。小馬智行計(jì)劃，在2026年底實(shí)現(xiàn)超3000輛Robotaxi車輛的規(guī)模落地。

關(guān)鍵詞：