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新華社北京1月13日電（記者胡喆 宋晨）1月13日凌晨，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丙運載火箭托舉我國首顆全電推通信衛(wèi)星——亞太6E衛(wèi)星點火升空，隨后將衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，長征二號丙運載火箭發(fā)射2023年首戰(zhàn)告捷。

長征二號丙運載火箭是中型兩級常規(guī)液體運載火箭，于1982年9月首次成功發(fā)射，由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制，是我國現(xiàn)役長征系列運載火箭中服役時間最久的火箭。

長征二號丙運載火箭總體主任設(shè)計師李君介紹，此次發(fā)射的衛(wèi)星重達4.3噸，是長征二號丙運載火箭有史以來發(fā)射入軌的最重的衛(wèi)星。

為了滿足任務(wù)需求，型號團隊專門研制了一體化衛(wèi)星適配器，將以往各自獨立的整流罩轉(zhuǎn)接框和過渡支架結(jié)構(gòu)融為一體，并采用多項精細化設(shè)計，實現(xiàn)該結(jié)構(gòu)減重20％以上，進一步提升了火箭現(xiàn)有運載能力。

與此同時，本次任務(wù)還面臨可用落區(qū)位置受限、面積小等不利因素。研制團隊開展了多維度專項攻關(guān)，對長征二號丙運載火箭40余次歷史飛行數(shù)據(jù)進行再分析，在此基礎(chǔ)上總結(jié)各系統(tǒng)參數(shù)變化規(guī)律和偏差分布特征，通過多項優(yōu)化設(shè)計縮小火箭殘骸落區(qū)范圍，其中一子級殘骸落區(qū)范圍縮小60％，整流罩落區(qū)范圍縮小80％以上。

不僅如此，新技術(shù)的應(yīng)用還顯著提升了火箭姿態(tài)穩(wěn)定性和控制精度，進一步提高了火箭的可靠性，并可推廣應(yīng)用于后續(xù)任務(wù)。今年，長征二號丙運載火箭將在西昌、酒泉等衛(wèi)星發(fā)射中心進行多次發(fā)射。

本次發(fā)射的亞太6E衛(wèi)星是中國航天科技集團有限公司所屬中國長城工業(yè)集團有限公司提供的第十三顆通信衛(wèi)星，依據(jù)中國長城工業(yè)集團有限公司與香港亞太星聯(lián)衛(wèi)星有限公司簽署的亞太6E衛(wèi)星在軌交付合同執(zhí)行。

亞太6E衛(wèi)星由航天科技集團所屬中國空間技術(shù)研究院研制，采用東方紅三號E衛(wèi)星平臺，通信容量約30Gbps，擬與亞太6C/6D衛(wèi)星共軌運營，設(shè)計壽命15年，起飛重量4300千克，其中衛(wèi)星重量為2090千克，獨立推進艙為2210千克。亞太6E衛(wèi)星聚焦東南亞市場，將為該地區(qū)提供高性價比的高通量寬帶通信服務(wù)。

亞太6E衛(wèi)星不僅是東方紅系列新一代經(jīng)濟型全電推商業(yè)通信衛(wèi)星，更是我國首顆全自主實現(xiàn)軌道轉(zhuǎn)移的衛(wèi)星。亞太6E衛(wèi)星的成功發(fā)射無論是對提升我國衛(wèi)星平臺國際競爭力，還是對實現(xiàn)衛(wèi)星全自主軌道提升和長期在軌自主工作，均具有重要意義。

編輯：羅浩

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