新華社舊金山1月28日電 綜述：特斯拉財(cái)報(bào)喜中有憂 中國車企挑戰(zhàn)強(qiáng)勁

新華社記者吳曉凌

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美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司日前公布的2022年第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司收入和凈利潤均創(chuàng)歷史新高，但毛利率同比下降。上海工廠是其最主要出口中心，中國車企對其挑戰(zhàn)強(qiáng)勁。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2022年第四季度收入243億美元，同比增長37%，環(huán)比增長13%；全年總收入815億美元，比上一年增長51%；第四季度凈利潤為37億美元；全年凈利潤126億美元，比上一年增長一倍以上。

特斯拉2022年第四季度的汽車交付量為40.5萬輛，全年交付汽車131萬輛，均創(chuàng)下交付量紀(jì)錄，但仍未及市場預(yù)期和特斯拉設(shè)定的目標(biāo)。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉上海工廠全年產(chǎn)能超過75萬輛。特斯拉表示，上海工廠是公司最主要的出口中心，支撐除北美之外的全球市場。

同時(shí)，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域面臨眾多來自中國車企的挑戰(zhàn)者，如蔚來、小鵬和理想等。而特斯拉目前在中國最大的競爭對手是比亞迪。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉的Model 3車型是2022年中國新能源轎車零售銷量第五名，不及比亞迪等企業(yè)的幾款車型；在新能源運(yùn)動(dòng)型多用途車領(lǐng)域，特斯拉的Model Y位居中國零售銷量第二名，也排在比亞迪之后。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上談到電動(dòng)汽車競爭格局時(shí)表示，特斯拉非常尊重中國汽車公司，它們在世界上極具競爭力。

面對宏觀經(jīng)濟(jì)壓力以及來自其他電動(dòng)汽車制造廠商日益激烈的競爭，特斯拉近期在全球降價(jià)促銷，這在一定程度上刺激了購買需求。馬斯克說，1月份以來，特斯拉“收到史上最強(qiáng)勁訂單”，訂單數(shù)接近同期產(chǎn)量的兩倍。

與此同時(shí)，受降價(jià)等因素影響，特斯拉汽車第四季度毛利率僅為25.9%，同比下降近5個(gè)百分點(diǎn)，為五個(gè)季度以來最差表現(xiàn)。隨著特斯拉降價(jià)幅度的擴(kuò)大，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)特斯拉汽車毛利率在2023年還將繼續(xù)下降。

有分析人士指出，特斯拉犧牲毛利率換取銷量為不得已之舉。特斯拉公司表示，特斯拉汽車平均銷售價(jià)格“多年來一直處于下降趨勢”。要成長為年銷售數(shù)百萬輛汽車的公司，“可負(fù)擔(dān)性”是必要的。

特斯拉表示，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性等不利因素影響下，公司將努力加速降低成本，提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)大產(chǎn)能，關(guān)注成本效益，改進(jìn)功能和可靠性。

特斯拉計(jì)劃在2023年交付180萬輛汽車。財(cái)報(bào)指出，隨著公司在德國柏林和美國得克薩斯州奧斯汀工廠產(chǎn)量增加，特斯拉總產(chǎn)能已超過每季度45萬輛。

編輯：羅浩

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